5月25日，“大交通 大枢纽 大平台”——2023济南·服务黄河流域高质量发展研讨会在济南举行。会上，济南市口岸和物流办公室党组书记、主任翟立波以“陆海联动物畅其流，努力建设黄河流域对外开放门户”为题，进行了专题推介。

　　济南加快完善“一轴二廊三通道”综合交通主骨架

　　在以国内大循环为主体、国内国际双循环相互促进的新发展格局下，济南凭借“东西双向互济、陆海内外联通”的区位优势，迎来快速发展新机遇。作为黄河流域唯一的沿海省会城市，济南是衔接南北动能传导、联动陆海双向开放的战略要地，是面向东北亚开放合作的重要支点，区位优势明显，发展动能强劲。目前，济南围绕创建国际性综合交通枢纽城市，加快完善“一轴二廊三通道”综合交通主骨架，努力构建“通江达海联世界，物畅其流走八方”的现代物流通道格局。

　　铁路方面，济南“米字型”高铁建设正加快推进，全市铁路通车总里程达801公里，其中高铁通车里程400公里，从济南乘坐高铁可直达全国254座城市。

　　公路方面，济南“二环一联十六射”的高速公路正快速编织成网，通车里程近800公里，其中双向六车道以上占比近70%。

　　航空方面，加快实施济南机场二期改扩建工程，建成后预计达到年旅客吞吐量5500万人次、货邮吞吐量52万吨的保障能力，通达海内外190多个城市。

　　水运方面，小清河全线多万吨，这条河海联运的“黄金水道”将成为黄河流域综合运输网的重要组成部分。

　　济南正成为全国重要的区域性物流中心

　　作为东西南北联通要冲之地，济南自古商贸物流繁华，诞生了江北头部茶市、江北头部肉类水产批发市场。进入新时代，先后获批商贸服务型国家物流枢纽、国家骨干冷链物流基地、国家综合货运枢纽补链强链城市、国家城市绿色货运配送示范城市、全国供应链创新与应用示范城市，济南正成为全国重要的区域性物流中心。

　　产业规模不断壮大。济南拥有各类物流企业近万家，规模以上物流企业营业收入近千亿元。国家3A级(含)以上物流企业130余家，5A级物流企业19家，居全国同类城市前列。物流业招商引资投资额连续4年超百亿元。

　　物流设施日趋完善。加快完善“一核一带七园”物流空间布局，其中“一核”为济南国际陆港，是济南市物流业发展的核心区;“一带”为省会物流产业带，是济南市物流业的“副中心”;“七园”为七个现代物流园区，是覆盖市域、辐射周边的物流骨干节点。中国北方生活资料分拨中心、“齐鲁号”中欧班列(济南)集结中心等57个骨干物流项目正加快推进，总投资达500多亿元。

　　物流网络持续拓展。国际(地区)货运航线个城市，实现欧美亚全覆盖。加强山东沿黄城市协作，中欧班列通达20个国家、47个城市，累计开行超2600列。济南-黄岛铁海联运班列推行“铁海E通”，实现“船边直提、抵港直装”，陆海统筹支点作用更加突出。打通至东部沿海、成渝、粤港澳大湾区、西部地区等国内铁路物流通道，全市铁路集装箱发送量连续两年增长超30%。拥有国家级示范物流园区2家，省级邮政、快递分拨中心13处，均居全省首位;城市配送网点5000余个，4699个建制村实现快递进村100%全覆盖。

　　物流新技术广泛应用。加快发展智慧物流，推动建设济南市口岸物流大数据平台，绘制全市物流产业发展数字化地图;网络货运、数字仓库等“互联网+”物流新模式新业态不断涌现;兰剑智能、大舜医药等企业，自主研发的物流技术达到全国领先水平。加快发展绿色物流，2021年以来，近50家物流企业被认定为中国绿色(星级)仓库，数量居全国首位。(济南日报 记者：刘彪)

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