横琴高铁站计划年内动工 广珠（澳）高铁建成后广州至澳门1小时直达

站城融合核心区35公顷 紧邻横琴口岸

横琴站紧邻横琴口岸，项目范围为顺景路、小横琴山、万利东道、天沐河围合区域，总面积约150公顷。横琴高铁站站城融合核心区研究范围为顺景路、向阳西路、港澳大道、中心大道围合区域，面积约35公顷。

专家咨询会上，设计单位汇报了《横琴高铁站站城融合概念设计方案》，同济大学高铁及站城融合研究院提出了《横琴高铁站站城融合概念设计方案战略咨询与设计评估》意见。专家组围绕项目整体定位、站城融合理念、空间功能布局、综合开发策略等核心内容，开展了全方位、多角度、深层次的系统研判。

设计时速350公里 鹤洲与横琴双站点

广珠（澳）高铁设计时速为350公里，全线北起广州北站，途经白云机场、鱼珠、南沙、中山，落地珠海，设置鹤洲站、横琴站两大关键站点。其中，横琴高铁站是广珠（澳）高铁鹤洲至横琴段的起始站。

建成后广州至澳门可1小时直达，澳门将正式接入国家高铁网。对珠海而言，这意味着珠江口西岸将同时拥有鹤洲、横琴两个高能级枢纽，与广州、中山、南沙形成1小时通勤圈。

9月底前完成方案修订 建立全生命周期咨询机制

下一步，合作区将全面梳理、逐条落实专家意见，9月底前完成概念设计方案和战略评估报告修订，同步启动跨境交通组织、弹性空间设计等课题研究。

合作区将依托同济大学团队建立全生命周期技术咨询机制，全力以赴推动项目年内开工建设。

珠海中心站（鹤洲）枢纽一期投资估算16.1亿元

除横琴高铁站外，广珠（澳）高铁还经过珠海另一个规划中的高铁站——珠海中心站（鹤洲）。珠海市轨道交通局此前发布《珠海中心站（鹤洲）枢纽站城一体工程（一期）项目立项阶段征集民意公示》，征求社会公众对项目建设实施的意见和建议。

公示提到，珠海中心站（鹤洲）枢纽站城一体工程（一期）建设地点覆盖斗门区、金湾区，项目总用地面积约41.6公顷，其中位于铁路红线内约14公顷、铁路红线外约27.6公顷，建筑面积2622.5平方米，道路长度6.06公里，工程投资估算总额161070.48万元。

招商视角：枢纽流量如何转化为产业留量

对园区招商而言，高铁枢纽的价值在于把通达性转化为要素集聚能力。站城一体化开发的核心，是在站点周边同步布局产业办公、人才社区与商务配套，让通勤人流能够沉淀为就业人口与消费人群。

横琴站35公顷的站城融合核心区，叠加横琴口岸日均近10万人次的通关量，意味着这一片区具备发展跨境商务、会展商贸与专业服务的稀缺条件，值得产业运营商提前卡位。

扫一扫关注公众号