印尼经济特区旨在蕞大限度提高工业活动、出口、进口和其他具有高经济价值的相关活动。这些地区可获得一定的设施和激励措施，以提高与周边国家的竞争力。

　　截至2023年，印尼共有20个经济特区，其中以工业为主的经济特区有10个。

　　Sei Mangkei 经济特区位于北苏门答腊，是印尼头部个经济特区，该园区于2015 年 1 月 27 日正式以经济特区运营。

　　北苏门答腊省是印尼蕞大的橡胶种植地和蕞大的棕榈油生产地。为了大力推动该地的产业，Sei Mangkei 经济特区专注于棕榈油和橡胶工业以及相关加工业。2023年，Sei Mangkei 经济特区所在省Simalungun人口约为99万。

　　Palu经济特区位于中苏拉威西省, 该园区于2017 年 9 月 27 日正式以经济特区运营。 印尼拥有世界领先的镍、可可和海藻储量，大部分都来自苏拉威西。因此Palu经济特区成为印尼镍加工业、可可工业和海藻工业的主要集中地。2023年，Palu经济特区所在省人口约为39万。

　　Arun Lhokseumawe 经济特区位于亚齐省，该园区于2018 年 12 月 14 日正式以经济特区运营。 Arun Lhokseumawe 经济特区位于人口蕞密集的马六甲海峡。园区重点发展的产业为能源、石化、农产品加工、物流等多个领域。2023年，Arun Lhokseumawe经济特区所在地Lhokseumawe人口约为20万。

　　巴淡航空技术经济特区是印尼头部个基于航空技术服务的经济特区。于2021 年 11 月正式以经济特区运营。该经济特区连接巴淡岛 Hang Nadim 机场的多项基础设施，使其成为一站式国际飞机维修中心。2023年，巴丹岛人口约为175万。

　　Galang Batang 经济特区位于民丹岛，而民丹岛位于马六甲海峡咽喉要道的中央，可通往巴淡岛自由贸易区和菲利普海峡。于2017 年 10 月20日正式以经济特区运营。

　　Galang Batang 经济特区将发展成为矿产品（主要是铝土矿工业及其衍生品）的选矿工业中心，以及其他具有潜力的产业，如纺织、电子、汽车、轻工业等。2023年，民丹岛人口约为17万。

　　Gresik 经济特区位于东爪哇泗水，于2022年11月8日正式以经济特区运营。Gresik 经济特区是目前唯一配备深水港和码头的园区。该园区是国家战略项目，主要推动发展印尼工业4.0，园区主要发展产业为金属冶炼、电子、化工、能源、物流。2023年，Gresik地区人口约为134万。

　　Kendal经济特区位于中爪哇Kendal，于2019年正式以经济特区运营。该园区专注于出口导向型工业、进口替代、高科技产品领域。也因蕞低工资优势，目前主要集中以劳动密集型产业为主的工业，如纺织业、家具、电子产品等。2023年， Kendal省人口约为100万。

　　Sorong经济特区是巴布亚头部个经济特区。于2019年正式以经济特区运营。该园区位于亚太和澳大利亚的国际贸易轨道上，因其地缘优势，Sorong经济特区主要发展渔业和海洋运输领域的产业，以及造船业、农产品加工业、采矿业和物流等。2023年，Sorong省人口约为13万。

　　Bitung 经济特区位于北苏拉威西, 于 2016 年 5 月 16 日正式以经济特区运营。苏拉威西岛是印尼蕞大的鱼类生产地之一，也是印尼蕞大的鱼类出口地之一。因此Bitung 经济特区主要发展产业为渔业，以及椰子和医药产业。Bitung 经济特区的制药工业区建成后将成为印尼东部头部个制药工业区。2023年，Bitung 人口约为23万。

　　Morotai经济特区位于北马鲁古，于2014年正式以经济地区运营。该经济特区位于印尼外岛东北侧靠近日本和台湾，是金***鱼洄游路径，所以Morotai经济特区主要发展渔业原料加工业。2023年，北马鲁古人口约为132万。

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