牡丹江市作为黑龙江省东南部的区域中心城市，沿边近海，毗邻俄罗斯、日本和韩国，是东北亚地区重要的综合交通物流枢纽，我市具备物流核心枢纽发展的区位优势、口岸优势、特色产业优势和人文优势。沿边开放区位优势突出。G11、G10两条国道和滨绥、图佳两条铁路在市区交汇，哈牡客专建成通车，滨绥铁路电气化改造完成，牡佳客专开工建设，并且拥有一条连接俄罗斯的铁路运输线、两条跨境公路运输线和综合保税区、全省第二大国际航空港和4个国家级一类口岸，是黑龙江省东南部城市、绥芬河、东宁口岸货物运输的必经之地，商贸物流辐射全国及俄罗斯滨海边疆区，是全国流通领域现代物流示范城市。

　　智能物流港和物流产业园是在物流作业集中的地区，在几种运输方式衔接地，将多种物流设施和不同类型的物流企业在空间上集中布局的场所，也是一个有一定规模的和具有多种服务功能的物流企业的集结点。

　　随着时代的发展，物流园将在现代物流业中发挥着越来越重要的作用。

　　1.1.3项目建设的有利条件及必要性

　　我市产业基础较好。经济的发展大大促进了物流、人流、资金流、信息流的流动，对现代物流业服务的需求明显增加，使我市具备了加快发展现代物流业的基础条件。劳动力、仓储优势明显。牡丹江市仓库租金水平、在岗职工工资水平都比较低，具有物流成本低的优势。

　　1.2.1建设规模/产品方案及规模

　　拟建设统一集中的物流园区，将我市分散的物流运输企业集中到物流园区内，结合智能信息化平台，形成区域物流集中区，最终实现区域货运流集中、信息流集中、资金流集中。

　　项目总投资额10亿元人民币，资金通过招商引资筹备。

　　预计实现销售收入6亿元，利润6000万元，税收500万元。鉴于物流行业性质，本项目投资回报周期较长，预计15年。

　　1.4.2社会评价/经济效益及社会效益分析

　　项目全部建成后，可直接安置就业200人，拉动就业3000人。

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