菜鸟速递能否“卷”起新一轮风云

葛毅明135246785152年前 (2024-09-12)仓库出租信息219

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　　原标题：菜鸟速递能否“卷”起新一轮风云

　　2013年，马云曾放言“不碰快递”。2023年，菜鸟蕞终还是做起了快递。日前，菜鸟集团宣布推出自营的品质快递业务菜鸟速递，由服务天猫超市的配送业务升级为全国快递网络，并提供半日达、次日达和经济仓配三大产品，正面“刚”顺丰、京东物流之心昭然若揭。

　　随着菜鸟速递的推出，快递市场将正式从“战国七雄”过渡到“三足鼎立”的时代，即除了顺丰与极兔速递结盟之外，京东物流收购跨越速运和德邦股份，以及阿里携菜鸟整合了通达系。菜鸟速递成立，是否将搅动快递行业新一轮风云？

　　6月28日，菜鸟集团宣布推出自营快递业务菜鸟速递，主打半日达、当次日达、送货上门和夜间揽收等服务，覆盖大件、中小件和微小件等全重量级包裹。在全国近300城提供晚到、破损必赔、不上门必赔、在途拦截和在途更改目的地5个100%承诺。

　　据菜鸟集团CEO万霖介绍，菜鸟速递将推出三大重点分层产品，包括优选仓配、智选仓配和经济仓配。这三大产品主要以仓配资源的差异性来切入不同的客户群。优选仓配使用的是菜鸟的自营仓库以及自营快递菜鸟速递，主打中高端客户；智选仓配使用菜鸟自营仓库和申通的分拨干线能力、配送能力；经济仓配则是菜鸟租赁的仓库和第三方物流企业服务进行组合。智选仓配和经济仓配针对的都是中小商家。

　　亲自下场做快递，菜鸟速递服务基本涵盖了全重量级包裹，可谓野心不小。据悉，此次推出的菜鸟速递是此前自营品牌“丹鸟”的升级，历经长达六年的发展，在丹鸟落地配网络上，又扩充了网点、搭建了跨省的干线运输、转运中心等基础设施，升级为全国性的快递。

　　菜鸟速递的服务已在去年开放试用。伊利在天猫上的部分旗舰店去年开始试用菜鸟速递服务，相关店铺的物流问题投诉和退货率都有了一定程度的降低。在电商业务越来越“卷”的当下，品质快递所能带来的消费者体验提升必然更被商家重视，不过，随着菜鸟速递的大规模开放，其性价比的吸引力还有待进一步检验。

　　但对行业来说，菜鸟开“卷”的信号已经被释放出来了。目前，菜鸟已经正式启动上市计划，预计在未来12到18个月内完成上市。菜鸟速递“卷”向服务的同时，菜鸟国际业务也在“卷”时效。万霖介绍，菜鸟将联合速卖通在今年年内正式推出“全球五日达”国际快递快线产品，从重点国家市场开始，逐步让跨境包裹实现5个工作日送达，向马云所说的“全球72小时达”加速迈进。

　　背靠淘宝天猫集团、自带流量的菜鸟集团入局自营快递，会掀起多大的浪花？尽管菜鸟集团副总裁、国内供应链事业部总经理帅勇声称菜鸟速递与通达系业务在市场上没有交集，但也给了深度捆绑阿里和菜鸟网络的通达系一定压力。

　　“菜鸟速递推出，说明淘天集团已经将快递细分化了，把高端件给菜鸟做，低端件给通达快递，类似于拼多多里的顺丰和极兔，而顺丰与极兔又联姻了。能有想象空间的就看抖音和快手。”专业人士指出，这也预示着通达系快递要想做电商高端件市场，将面临不小挑战。

　　也有业内人士认为，目前菜鸟速递所竞争的市场份额更多指向了京东和顺丰的蛋糕。尤其是在阿里系电商的高端产品配送需求中，菜鸟速递与阿里系电商物流体系的紧密联系将是顺丰难以比拟的，顺丰原本就波折的电商类经济业务或将面临进一步冲击。

　　菜鸟未来是否会抢占顺丰等中高端快递时效件的市场份额？一位经营家居品类的商家表示，菜鸟起步比顺丰和京东物流晚，可以看到顺丰通过20多年的经营能力，已经能将物流成本降到较低位置，因此菜鸟的物流成本肯定是要高于顺丰的。虽然企业会尝试和第三方物流合作来减轻成本，但在服务质量上很难得到保障。

　　罗戈研究院院长潘永刚分析，此前的5月24日，菜鸟与申通快递联合宣布启动全国重点经济圈物流升级计划，推出智选仓配次日达服务，并已经覆盖长三角和珠三角经济圈。在潘永刚看来，这已经释放了菜鸟直面“通达系”的信号。而从丹鸟升级的优选仓配和经济仓配，则是与京东物流的直接服务对应。潘永刚认为，这对“三通一达”的现有格局，以及京东物流，都会带来一定的影响。

　　回想2013年，马云放言“不碰快递”，并在数年后持续以资本入股控制通达系快递时，彼时的快递行业正处于高速增长的红利期。圆通、中通、韵达、百世等快递迅速做大体量。时至今日，当电商企业内耗于存量厮杀之时，收货体验作为购物链路的重要环节，直接与用户复购率挂钩，无疑是电商抢夺用户的必争之地。而时效和服务难以跟上市场变化的快递企业例如百世，也面临被阿里抛弃的结局。

　　截至6月24日，今年全国快递业务量已达600亿件。面对不断发展的市场，曾深陷“价格战”的快递龙头企业纷纷提速度、重服务，开启新一轮竞速。“接下来，大家在服务客户方面都将直面客户选择，将成为竞合关系。”潘永刚表示，“未来的服务性价比竞争是必然趋势。”

　　就在菜鸟推出菜鸟速递的6月28日，中通宣布中通标快服务升级，正式在北京、上海等全国66个大中型城市，推出“送货不上门必赔”的服务。一位物流资深从业人士认为，中通该产品可能是过渡产品，之前菜鸟就有要求推动合作伙伴送货上门，趁着菜鸟速递还没推出，可能是淘宝天猫拿通达系企业做实验。再加上此前菜鸟联合申通启动了全国重点经济圈物流升级计划，顺丰将“同城半日达”扩展至全国80多个城市，京东物流推出“云仓达”，几乎各家在今年都有动作。

　　中国交通运输协会快运物流分会副会长徐勇分析，目前，我国大型快递企业近10家，处于价格竞争阶段。相比之下，目前欧美市场前三大快递品牌市场份额占比超过90%。他预测，国内快递行业还会优胜劣汰、兼并重组。张丽娅整合返回搜狐，查看更多