在第23届中国—东盟博览会期间，东风柳州汽车与越南VINH PHAT MOTORS、HAI AU MOTOR签署战略合作协议，共同在越南建设商业车辆CKD工厂。这是东风柳汽旗下乘龙品牌在东盟布局的首个CKD工厂，实现了从整车出口向本地化KD制造的关键跨越。

三方将依托各自的整车技术、市场渠道与本地运营能力，在越南完成零部件组装、整车装配与销售服务链条，项目计划于2027年4月正式投产，规划设计年产能1000辆，聚焦填补越南轻型卡车市场的空白。

项目投产后将引入乘龙轻型卡车等产品线，依托越南本地制造就近服务当地及周边市场。本地化CKD模式一方面降低整车进口的物流与关税成本，另一方面提升了市场响应与售后服务的灵活性，为商用车在东盟的持续渗透创造条件。

越南商用车市场处于快速成长阶段，基建与物流需求旺盛，对性价比高、售后体系的轻卡产品有较强的承接意愿。东风的本地化布局，有望为越南及周边市场提供更贴合需求的产品供给。

越来越多的中国商用车企业正从整车出口转向在目标市场本地化制造，以更深度地融入区域供应链和销售网络。东风柳汽在越南的CKD工厂，是中越经贸合作在汽车制造领域落地的又一具体样本。

对计划出海的中企而言，在目标市场选择合适的本地合作伙伴、采取CKD散件组装等形式降低投资与政策门槛，是快速打开市场、规避贸易壁垒的有效路径。

免责声明：本文内容仅供参考，不构成投资建议。相关政策与数据以官方发布为准。

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