近日，泰国投资促进委员会（BOI）承诺，今年将吸引超过 1.1 万亿泰铢投资进入泰国，希望推动经济达到政府设定的3.5%的增长目标。

泰国投资促进委员会秘书长Narit Thetsathirasak先生透露，2025年，BOI将出台新的投资吸引政策来吸引外商投资，但目标产业一定是各国竞相争夺的精品产业、全球战略产业，包括电子产业、电芯级电池半导体、印刷电路板 (PCB)、数据中心、云、电动汽车 (EV)等，这些也将为泰国就业、利用本地内容和联合人力资源开发方面创造最大的利益。BOI有信心今年的外资总额将超过1.1万亿泰铢。

“在目标产业方面，BOI 将行使其专有权利，根据每个项目的情况考虑谈判。这也意味着企业所得税的减免期限最多为 15 年。因此，我们有信心今年的投资促进申请数量肯定会高于 2024 年的 1.1 万亿泰铢。”Narit表示。

吸引高科技产业与越南竞争

“如果你想让我们把这个数字提高到 2 万亿泰铢，我们可以做到，只需开设并推广各类业务。但我们不会这么做，因为我们想要一个真正高质量的行业，它必须是高科技的。我们必须与邻居越南竞争，他现在正紧追不舍。泰国的优势在于重点行业都有产业链，也有清洁能源。因此，泰国现在正是时候发展新兴产业和未来产业。”

Narit透露，今年4月，电动汽车电池巨头将进入泰国。BOI 的审批工作已进入最后阶段，预计将于四月公布。正在考虑的1个大型项目，即按条件生产比能量值不低于150Wh/kg的电动汽车（EV）和储能系统（ESS）用电芯级电池的项目，这将是泰国首个投资上游电池生产的项目。目前泰国国内已有40多家电池模块及PACK厂商有项目，但还缺少重要的上游源头，即：电池单元级生产这是一个采用先进技术并且需要大量投资的过程。

在世界新能源电池生产领域，能够生产其中大部分是中国投资者。其中，占据全球70-80%份额的企业主要有：宁德时代（CATL），这家企业规模较大，在全球排名前十，另外还有中航锂电、英博、亿纬锂能、国轩高科、欣旺达、蜂巢能源等；韩国企业有LG Cham、SK、三星；日本企业有松下。

瞄准泰国成为最大电池生产基地

根据国家电动汽车政策委员会（EV Board）的目标，该计划是30@30，即到2030年（2573年）生产72.5万辆电动汽车，其中需要约40千兆瓦的电池。因此，BOI使用这个数字，并设定目标，在泰国拥有至少40千兆瓦的投资和电池生产工厂，这些工厂仅供应电动汽车。因此，如果还提供ESS，千兆瓦的数量可能会更高。若按投资价值计算，1吉瓦就需要15亿泰铢，若投资40吉瓦，投资额则高达600亿泰铢。

“我们的目标是将泰国打造为该地区最大的电池生产基地。因为它将使电动汽车和储能系统等下游行业更加稳定，并刺激投资。BOI正在准备组织一个大型研讨会，主题是点燃泰国：投资无限机遇，旨在增强投资者信心并增加泰国的投资机会。然后我们将前往各国路演。现在是今年的第三个月，我们继续看到泰国的投资势头，泰国依然是全球投资领域关注的焦点。”Narit谈到。

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