【导语】  

一位驾驶外地新能源车的客商途经318国道某加油站，因内急请求如厕，却被工作人员以“厕所坏了”为由拒绝。面对车主追问“那你们怎么解决”，对方竟脱口而出：“我们不上厕所！”这段荒诞对话背后，暴露的不仅是服务意识的缺失，更是一座城市营商环境的致命短板——若连最基础的人性化服务都要设限，何谈吸引投资？

事件核心：一场“厕所门”暴露三重顽疾  

1. 服务理念的溃败  

   加油站作为公共服务的重要节点，本应承担基础便民职能。但当“厕所坏了”成为拒绝服务的万能借口，甚至以“我们不上厕所”搪塞用户，本质是将公共服务异化为“消费特权”。这种逻辑若蔓延至政务服务领域，后果不堪设想。  

2. 地域歧视的隐形门槛  

   事件中工作人员对外地车牌、新能源车的区别对待，折射出某些地方根深蒂固的“内外有别”思维。当一座城市对过路客商尚且冷漠，投资者如何相信其能公平对待外来企业？  

3. 监管体系的形同虚设  

   根据《公路沿线服务设施管理规定》，国道加油站必须提供公厕等基础服务。但涉事加油站长期以“设备故障”为由拒客，监管部门却未采取实质性处罚，暴露出“以文件落实整改”的形式主义痼疾。  

 数据警示：细节服务决定70%的投资意向  

- 长三角某商会调研显示，73%的企业家会将“公共服务便利度”作为选址核心指标；  

- 某新能源车企因考察地加油站拒绝开放厕所，直接取消10亿元投资项目；  

- 世界银行《营商环境报告》指出，投资者对“基础服务体验差”的容忍度为零。  

 他山之石：从厕所革命看城市竞争力  

- 深圳“十分钟如厕圈”  

  全市公厕接入导航系统，加油站、便利店均挂牌“应急厕所”，政府按季度考核开放情况。  

- 特斯拉的“选址铁律”  

  团队考察新厂址时，必测周边公厕步行距离、卫生标准和残障设施，不合格者一票否决。  

- 日本国道服务区启示  

  厕所配备免费WiFi、充电桩、紧急医疗包，成为吸引长途客流的“金字招牌”。  

 改革破局：营商环境优化需“刀刃向内”  

1. 推行“服务一票否决制”  

   将加油站、政务大厅等场所的公共服务质量纳入绩效考核，对屡教不改者取消政策优惠。  

2. 建立“15分钟应急服务圈”  

   国道每10公里设置标准化公厕，由政府统一运维并向社会公示监督电话。  

3. 启动“营商环境体验官”计划  

   邀请企业家、媒体人暗访公共服务设施，发现问题直接提请专项督查。  

【结语】  

当一座城市的加油站，连厕所都要对外地客商竖起“此路不通”的标牌时，其失去的不仅是投资者的信心，更是城市文明的底线。优化营商环境从来不是宏大口号，它就藏在每个路人如厕时的平等对待里，藏在每家企业办事时的顺畅体验中。毕竟，真正的投资热土，从不会让一个厕所成为拦路虎。  

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