12月13日至15日，2024年第十八届冷链产业年会暨第二届南亚东南亚冷链物流行业高质量发展大会在昆明举行。本届大会由中国物流与采购联合会主办，中国物流与采购联合会冷链委、云南省冷链物流行业协会、云南供销集团有限公司承办。

　　本届大会以“拨云见日，穿越周期”为主题，重点聚焦探讨2024年国际国内产业形势以及2025年行业最新趋势，聆听行业龙头企业如何通过现代科技，提升冷链物流的效率和安全性，同时促进“一带一路”合作伙伴的经贸合作和文化交流，共同构建一个更加开放、包容、互利共赢的冷链物流新生态。大会围绕区域聚焦·繁荣走廊、冷链锁鲜·“果”香四溢、匠心运筹·“花”样绽放、仓配“链”动·产业“聚”群等专题举办37余场嘉宾演讲和论坛。

　　据介绍，2024年，我国冷链物流整体处于承压前行、逐步企稳回升的震荡发展态势。全年冷链需求总量预计约3.65亿吨，同比增长4.3%；总收入预计约5361亿元，同比增长3.7%；冷藏车保有量预计约48.45万辆，同比增长12.15%；冷库总量预计约2.5亿立方米，同比增长9.65%。

　　云南省冷链物流行业协会会长、云南供销集团有限公司董事长娄垂新分析，云南地处中国的西南边陲，是连接南亚、东南亚的重要门户。独特的地理区位和资源禀赋赋予了云南发展冷链物流的天然优势。但从整个行业发展来看，云南仍面临着冷链基础设施不够完善、产业链协同不足、物流成本较高等短板问题。

　　娄垂新提到，在冷链物流新机遇面前，云南大有可为。首先可以打造跨境冷链物流枢纽，借助区位优势和政策支持，将昆明打造为南亚、东南亚跨境冷链物流的集散中心，推动区域农产品高效流通；其次，应构建高标准冷链物流网络，通过完善冷链设施布局、提升冷链技术水平，形成覆盖云南全省、连接国内外的冷链物流网络，保障“从田间到餐桌”的全程冷链。与此同时，云南还要推进数字化与绿色发展运用大数据、物联网技术，实现冷链全程可视化、信息化管理，同时推动绿色物流发展，降低冷链物流的碳排放。不仅如此，云南还应深化国际合作，加强与大湄公河次区域国家的政策协调、标准互认和信息共享，推进多式联运，促进区域物流一体化发展。

　　而要实现这些目标，云南要做的还有很多，譬如强化政策支持，优化营商环境；加大基础设施投入，提升服务能力；推动产供销一体化，形成产业闭环；加强人才培养与科技创新等。在新的发展阶段，要把握时代机遇，共同推进云南冷链物流高质量发展，为区域经济合作注入新的活力。（记者 期俊军）

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