位于广元北高速出口、距离城区仅3.5公里、与广元火车站隔路相望，历经3年多建设，广元传化公路港物流枢纽项目一期预计于10月31日前全面建成，定位为打造川陕甘结合部最大的城市智慧物流中心，重点建设数字运营中心、商贸物流基地和产业物流基地。

　　“物流‘活’了，企业才能‘跑’起来，经济才能强起来！”传化物流集团南广片区总经理龙渊表示，“我们这个项目的作用就是为了让广元的物流‘活’起来。”

　　建成后可吸纳近300家相关企业入驻

　　10月10日，走进广元传化公路港物流枢纽项目建设现场，只见园区内库房林立，货车不时穿梭其间，配套设施施工仍在有条不紊地进行，绿化和外立面打造“后来居上”……

　　广元传化公路港物流枢纽项目是由国内领先的公路物流行业平台运营商——传化物流集团有限公司投资建设，占地260.5亩，总投资约8.3亿元，共有1栋总部结算中心、5栋智能云仓、3栋配套设施等9栋仓房，配置物流设备1000台（套）。

　　2021年12月，传化物流集团与我市签订广元传化公路港物流枢纽项目投资协议；2022年9月，项目场平工程通过交工初步验收；2023年12月，项目主体建设开始；2024年6月主体搭建完成，目前已完成总工程量的95%……广元传化公路港的变化有目共睹。

　　“我们选址在广元，就是看中优越的交通区位优势，以便整合周边丰富的物流资源。”传化物流集团项目发展部王晶说。

　　据了解，项目建成后可吸纳近300家相关企业入驻，每年可为地方创造经济产值逾10亿元，上缴税收超千万，新增就业岗位超千个。

　　全生命周期服务为项目推动提供保障

　　“园区的发展离不开相关部门的大力支持。”王晶用手指向不远处的仓库介绍道，“我们一手抓建设，一手抓经营，1至9月，已经创税1400余万元。”

　　当前，已有8家商贸企业和物流分拨中心入驻园区。“物流园所在地区交通便利，辐射范围广，而且库房面积大、标准化程度高。”谈及入驻原因，四川省新九瑞商贸有限责任公司总经理冉正超娓娓道来。

　　从项目落地到场平交工，仅用了3个月时间，累计完成挖方208万方、填方16万立方米、弃方192万立方米，完成建安产值12600余万元；

　　场平阶段，为避免弃渣工程车扬尘、沿途抛漏，市交投集团先行投入200余万元，专门修建高质量500米便道；

　　主体搭建后期，市交通运输局协调优化园区海绵化工程，并在短短15天内高效完成。

　　实体建设蹄疾步稳，业务经营成效初显。市交通运输局相关负责人表示，为项目推进提供全生命周期服务，是确保项目有序推进、早日建成的必要手段。

　　“传统物流业多零散、难管理。”传化物流集团南广片区办公室主任宋勇表示，传化物流集团首创“公路港”平台模式，已建成全国最大的公路港网，广元传化公路港可共享集团运力资源，13000条线个传化公路港实现互联互通，共同构建高效的现代物流服务体系。

　　线下，将人、车、货、服务集中入园，使物流资源高度汇聚，实现资源共享；线上，运用传化集团公司自主研发的数字货运网，使货主、司机从接单、运输到卸货签收的整个过程形成闭环。

　　此外，针对我市企业需求，传化货运网形成了以运为核心的数字化运输服务和以仓为核心的港仓解决方案两大类产品，从而帮助更多的汽车行业与物流企业降本增效。

　　接下来，广元传化公路港将瞄准我市行业现状，解决痛点堵点，补齐仓配短板，打造物流生态圈层，并轨传化智能物流平台，为我市产品提供集分储运配物流服务。同时加大招商力度，吸引更多优质商家、企业入驻，助力区域经济实现高质量发展。

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