6月13日，交通运输部等九部委首批“公转铁”重点示范项目邯郸国际陆港“公转铁”项目全面开工。项目建成后，将实现邯郸国际陆港园区与沿海港口直通直连，届时

　　6月13日，交通运输部等九部委首批“公转铁”重点示范项目邯郸国际陆港“公转铁”项目全面开工。项目建成后，将实现邯郸国际陆港园区与沿海港口直通直连，届时，邯郸国际陆港将成为陆海联运、东出西联的重要节点和邯郸市便捷的“出海口”。

　　该项目总投资7.6亿元，接轨于邯郸南站北侧邯长线，设置为“两场三线公里，新建货场、堆场共12万平方米，设计运能年运量300万吨，将于2025年1月建成投运。

　　邯郸国际陆港是河北港口集团有限公司与邯郸市政府、邯山区政府合作建设的首座内陆港，规划占地面积6000亩，目前已开展了多式联运、集装箱转运、进口贸易、仓储加工、堆场租赁和园区现货贸易等业务，具备中欧班列常态化运行能力，已服务外贸企业近百家。

　　“公转铁项目建成后，邯郸国际陆港将成为中欧班列的到发站，增强外贸综合服务能力，为邯郸市乃至冀南地区的货源走向全国、走向世界提供便捷的出海通道，相当于把出海口搬到了家门口。”邯郸国际陆港有限公司总经理刘涛说，他们将借此打造冀南地区规模最大、设施最优、功能最全的社会化、国际化铁路物流枢纽，与沿海港口联动，提高物流效率，降低物流成本，促进物流企业集聚，打造邯郸市招商引资和扩大开放的新高地。

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　　成本端铁矿有超跌反弹动能，铁水大幅回升，利多原料，成本支撑转强，但随着需求进入淡季，建材表需下降明显，去库速度放缓，后续需密切关注专项债资金到位情况及宏观方面有无进一步利好消息释放。

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