长安汽车泰国基地扩产 年产20万辆剑指欧洲
长安汽车泰国罗勇工厂宣布扩产计划：年产能将从目前的数万辆提升至20万辆，并将泰国作为面向欧洲市场的出口基地。该工厂目前投产DEEPAL S05和NEVO Q05两款纯电动车型，本地供应商达413家，本地化比例超过50%，是长安汽车东南亚区域总部及右舵车生产出口核心基地
扩产至20万辆/年
罗勇工厂投资100亿泰铢 · 本地化率超50% · 出口欧洲
01罗勇工厂的里程碑
长安汽车2023年进入泰国市场，3年累计销量逾35,000辆，年均增长率超100%。罗勇工厂于2025年动工，建设期18个月，投资逾100亿泰铢，目前已投产DEEPAL S05和NEVO Q05两款车型。DEEPAL S05蝉联泰国电动SUV月度挂牌冠军，NEVO Q05上市首周即获2,200辆预订
长安汽车计划在未来2-3年内再增加4至6款车型，扩产至年产20万辆规模，目标是将泰国打造为中国境外规模领先的新能源汽车生产出口基地
02本地化率超50%的背后
罗勇工厂使用的零部件来自泰国本地413家供应商，本地化比例超过50%。这意味着长安不仅是在泰国「组装」，而是将部分供应链环节真正落地泰国，与本土企业形成深度绑定
泰国BOI（投资促进委员会）对新能源汽车项目提供可达13年企业所得税减免、进口生产设备免关税等优惠。罗勇府位于东部经济走廊（EEC）核心地带，享有额外5年50%减税，综合税负可低至2.5%
03瞄准欧洲出口的战略意义
将泰国作为欧洲出口基地，是长安汽车全球化布局的关键一步。泰国与欧盟虽有自贸协定，但更关键的是——泰国作为东盟汽车制造中心，享有成熟的汽车产业链、熟练的产业工人和稳定的电力供应，这些因素对于进入对质量标准要求严苛的欧洲市场至关重要
同时，泰国政局相对稳定，营商连续性强，为长期投资提供了可预期的环境。长安汽车在泰国积累的本地经验，未来可复制到其他东盟国家，形成区域制造网络
项目亮点
20万辆/年
扩产后年产能
100亿泰铢
罗勇工厂总投资
413家
本地供应商数量
结语
长安罗勇工厂扩产至20万辆、出口欧洲——中国新能源汽车在泰国的本地化故事，才刚刚开始
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