5月22日，新一批30辆49吨级“升级版”氢能集卡在浙江嘉兴港区交付，每辆车的续航里程达420公里，较之前提升40%。随着新集卡的投用，港内80辆氢能集卡预计每年可减少碳排放4000吨。

　　氢能集卡在加氢站等候加氢。中国石化浙江石油供图

　　“从港口出来，到这座加氢站加满氢，跑个上海来回都绰绰有余，动力强。”当天下午，在中国石化浙江石油嘉兴平湖滨海大道加氢站内，王师傅驾驶着新型氢能重卡，排着队等待工作人员加氢。他将前往上海卸货，并再次满载货物抵达江苏昆山卸货，最后带上货物返回嘉兴港区仓库，完成“嘉兴—上海—昆山—嘉兴”约300公里的物流运输，全程零碳排放。

　　“双碳”目标下，为助力长三角氢高速绿色物流路线建设，推动打造绿色低碳的“东方氢港”，中国石化浙江石油先行示范，依托于遍布浙江全省的网点优势，强化氢能供应保障，深度参与推动氢能公交、重卡、物流、港口等氢能场景应用，力促氢能业务与绿色交通融合发展。其中，坐落于嘉兴港区的平湖滨海大道加氢站，是国内首座采用微管网输氢加氢站，也是中国石化系统内首座批零兼营“五位一体”的综合能源服务站，占地面积3000平方米，日加氢能力在1000公斤以上，能同时为35Mpa和70Mpa氢燃料电池车加注氢气。目前，该站每天为100余辆物流重卡、城市公交提供加氢服务，日加氢量近1吨。

　　氢能巴士在加氢站等候加氢。中国石化浙江石油供图

　　氢能是未来清洁低碳能源系统的核心之一，更是全球能源技术革命的重要方向。截至目前，中国石化浙江石油已建成10座加氢站，实现氢能走廊“连点成线”，上海—宁波—嘉兴—杭州区域氢能车辆通行，催生了一条长三角地区氢能源重卡物流运输的大动脉。2024年以来，浙江石油持续拓宽氢能应用链，深化氢能场景多元化应用，氢气销量同比增长51%。（金丹红）

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